東西線も南北線と同様にゴムタイヤで走行する電車だが集電方式が違う。南北線は新交通システムなどと同様な軌道横から集電するが、東西線は上にある架線からパンタグラフで集電する。だから、車輪がゴムタイヤになっているほかは普通の電車と全く変わりはない。ゴムタイヤで走行する電車でパンタグラフ集電なのは札幌の地下鉄以外にはないだろう。
東西線は6000系電車だけが走っている。正面ドア上にある北海道をデザインしたマークは6000系だけにある。これは札幌市交通局のマークではない。ドアの窓下にある雪の結晶をデザインしたマークが札幌市交通局の旧マークだ。新マークは「ST」(Sapporo city Transportation bureau)をデザインしたもので南北線の5000系などについているもの。