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2024/02/08	追加	IRいしかわ鉄道521系（写真）
2022/01/18	更新	えちごトキめき鉄道ET127系（写真）
2020/12/16	更新	上信電鉄700形電車（写真）
2020/06/13	追加	上信電鉄700形

写真	元系列	会社	系列	番台	電源	用途	登場年	概要
●	101	秩父鉄道	1000		直流	普通	1986	国鉄から譲渡された通勤形電車。
●	107	上信電鉄	700		直流	普通	2019	ＪＲ東日本から譲渡された通勤形電車。
	113 115	伊豆急行	200		直流	普通	2001	ＪＲ東日本から譲渡された近郊形電車。種車が113系電車と115系電車の2種類あった。
●	115	しなの鉄道	115		直流	普通	1997	長野新幹線開業によって信越本線（軽井沢～篠ノ井）がしなの鉄道に移管されたときに、ＪＲ東日本から移籍した近郊形電車。形式・車両番号は変わっていない。
						観光	2014	普通列車に使用されていた115系電車の1編成を観光列車「ろくもん」に改造した車両。
	119	えちぜん鉄道	MC7000		直流	普通	2013	ＪＲ東海から譲渡された近郊形電車。抵抗制御からインバーター制御へ変更されている。
●	E127	えちご トキめき鉄道	ET127		直流	普通	2015	北陸新幹線開業によって信越本線（妙高高原～直江津）がえちごトキめき鉄道（妙高はねうまライン）へ移管されたときに、ＪＲ東日本から譲渡された一般型電車。
●	165	秩父鉄道	3000		直流	急行	1992	ＪＲ東日本から譲渡された急行形電車。正面が改造され、非貫通構造になっていた。
		富士急行	2000			特急	2001	ＪＲ東日本から譲渡された元ジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」。3両編成2本で運転されるため、展望車はどちらか一方にしかない状態だった。
●	169	しなの鉄道	169		直流	普通	1997	長野新幹線開業によって信越本線（軽井沢～篠ノ井）がしなの鉄道へ移管されたときに、ＪＲ東日本から移籍した急行形電車。形式・車両番号は変わっていなかった。
	205	富士急行	6000		直流	普通	2012	ＪＲ東日本から譲渡された通勤形電車。先頭車化改造や寒冷地向け改造が行われている。
	253	長野電鉄	2100		直流	特急	2011	ＪＲ東日本から譲渡された特急形電車。「成田エクスプレス」時代とほとんど同じ姿をしている。
	371	富士急行	8500		直流	特急	2015	ＪＲ東海から譲渡された特急形電車。「富士山ビュー特急」に使用される。
	413	あいの風 とやま鉄道	413		直流 交流20kV (60Hz)	普通	2015	北陸新幹線開業によって北陸本線（倶利伽羅～市振）があいの風とやま鉄道へ移管されたときに、ＪＲ西日本から譲渡された近郊形電車。形式・車両番号は変わっていない。
						観光	2016	普通列車に使用されていた413系電車の1編成を簡易改造のイベント列車「とやま絵巻」に改造した車両。
	417	阿武隈急行	A417		直流 交流20kV	普通	2008	ＪＲ東日本から譲渡された近郊形電車。
●	521	ＩＲ いしかわ鉄道	521	0	直流 交流20kV (60Hz)	普通	2015	北陸新幹線開業によって北陸本線（金沢～倶利伽羅）がIRいしかわ鉄道へ移管されたときに、ＪＲ西日本から譲渡された近郊形電車。形式・車両番号は変わっていない。
		あいの風 とやま鉄道					2015	北陸新幹線開業によって北陸本線（倶利伽羅～市振）があいの風とやま鉄道へ移管されたときに、ＪＲ西日本から譲渡された近郊形電車。形式・車両番号は変わっていない。
写真	元系列	会社	系列	番台	電源	用途	登場年	概要
●	701	青い森鉄道	青い森701	0	交流20kV (50Hz)	普通	2002	東北新幹線開業によって東北本線（目時～八戸）が青い森鉄道へ移管されたときに、ＪＲ東日本から移籍した一般形電車。
		ＩＧＲ いわて銀河鉄道	IGR7000	0		普通	2002	東北新幹線開業によって東北本線（盛岡～目時）がＩＧＲいわて銀河鉄道へ移管されたときに、ＪＲ東日本から移籍した一般形電車。

参考資料

鉄道ファン2002年12月号（交友社） Wikipedia

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