昼食を食べようと思ったが、リニア・鉄道館の館内にはレストランがない。デリカステーションという駅弁販売店があるだけだ。そして、飲食スペースはデリカステーション、センターデッキ、屋外展示車両N700系電車の車内になっている。
デリカステーションで弁当を買い、N700系電車の車内で食べることにした。
2ヶ月ほど前に展示が開始されたばかりのN700系9000番台電車（量産先行試作車）。3両あり、全て飲食・休憩スペースとして利用できる。
N700系9000番台電車の座席。
名古屋名物みそかつ弁当を購入した。座席のテーブルを出して弁当を広げる。
この状態だと、普通に新幹線の車内で駅弁を食べている感じ。
みそかつ弁当はおいしかった。みそを半分ぐらいしかかけなかったが、それでも濃い味だった。
ふと上を見上げると普通の新幹線と違う。荷棚に家庭用エアコンが設置されているのだ。新幹線用のAC25,000V電源が供給されているわけじゃないので、本来の機器は動作させられない。照明とエアコン用にAC100V商用電源を引き込んでいるのだろう。
新幹線シミュレータの予約時間が近づいてきたので、シミュレータ室へ。暗い部屋の中にN700系電車の先頭部分（モックアップ）があり、目の前に大きなスクリーンが設置されている。
横から見ると本物の車両がホームに止まっているようだ。（周りが暗闇だけど。）
運転台はほぼ本物と同じ感じ。運転席に座るとスクリーンがいっぱいに広がり、臨場感がある。
シミュレータの難易度は見習い・練習・達人の3つから選べる。初めてだったのでとりあえず見習いを選択。
映像は実写ではなくCGだが、かなり美しい。東京～名古屋を短縮（ダイジェスト）で運転する。約15分で東京から名古屋まで行くのだから相当省略された路線だが、富士山などポイントとなる景色がちゃんと出てくるので、違和感はあまりなかった。
操作は係員が随時説明してくれるので、スムーズに運転できた。名古屋駅では、ほぼ停車位置で止まれた。
シミュレータが終わると、運転台のモニターに修了証が表示される。特にプリントアウトなどはないので、保存するにはこのように画面を撮影するしかない。
リニア・鉄道館で唯一、鉄道以外の展示車両である国鉄バス第１号車。このバスは元々、交通博物館（東京都・神田）に展示されていた。交通博物館閉館後は鉄道博物館（埼玉県さいたま市）へ移設されていたが、東海エリアで使用されていたバスであったため、リニア・鉄道館が開館する際に移管された。
