東北乗り鉄2013
２９．仙石線 代行バス
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２９．仙石線 代行バス
乗車日時
2013年8月17日（土） 17:36発、18:15（定刻18:18）着（39分）
種別・名称・番号
代行バス 128便
乗車区間
ＪＲ東日本 矢本〜（仙石線）〜松島海岸
乗車券類
矢本駅に停車中の代行バス。乗車したのは東洋交通のバスだった。
矢本駅を出発すると仙石線の線路に並行して走る。矢本〜陸前小野は運転本数が少ないが列車の運行が行われているため、
鉄道と代行バスの両方で運行される区間
になっている。
鹿妻駅の前を通る。人の姿が無く休止中のように思えるが、ちゃんと列車が来る駅だ。
陸前小野駅を過ぎてしばらくすると休止中の仙石線と交差する。高架橋の左方向が陸前小野駅。ここからカーブしながら高架を降りて写真中央方向に進むと野蒜駅だ。
中央から右側に向かって
橋脚のようなもの
が建設されている。
陸前小野〜陸前大塚は内陸の高台に移設する
ことになったが、その新線建設だろうか？ちょうど高架が地上へ降りはじめるあたりから
逆に登って高台へつながる感じ
に見える。
休止中の仙石線をくぐる。カーブしながら高架を降りていくのが見える。そしてその奥には建設中の橋脚と思われるものがある。この繋がりだと新線建設で間違いないだろう。
休止中の仙石線をくぐってしばらく進むと
完成した橋脚
が見えてきた。橋脚がだんだんと高くなっていくので、そのまま高台に登っていくのだろう。
去年来たときは移設される新線ルートも決まっておらず、運転再開まで数年かかりそうだと思ったのだが、ここまで工事が進んでると
思ったより早く再開するかもしれない
。
右方向が陸前小野駅。左方向が野蒜駅。そして、右方向から山の中央に向かって橋脚が作られている。
上の写真に説明を入れてみたもの。
野蒜駅に到着。代行バスは駅舎の前に止まるが、
駅舎は閉鎖
されている。
野蒜駅の駅舎には「仙石線を現ルートで早急に復旧を！」という横断幕が張られている。しかし、少なくとも
現ルートでの復旧は100%無くなった
。あとは早急に復旧することを望むしかない。
架線柱が傾き、荒れた駅構内は変わっていない。
内陸の高台に移設となると、
奥に見える山の上に新しい仙石線が通る
のだろうか？
野蒜駅の先にあった休止中と書かれた踏切。新線移設により、
休止中のまま廃止される
のだろう。
休止中のトンネル。２度と列車が通ることはない。
東名駅付近で休止中の仙石線を跨ぐ。去年はあったレールが剥がされている。新線は奥の山の上を通ると思われる。旧線はこの後どうなるのだろう。
道路として整備されるのか？それとも廃線跡のまま残るのか？
陸前富山駅のバス停。周囲には水田が広がるが、
去年は津波で海水が入った状態
だった。塩分を抜く作業を行っていて、
水田として使うためには数年かかるという話を聞いた
が・・・すでに稲が植えられている？１年で復旧できたとすれば関係者の大変な努力があったのだろう。
松島海岸駅に到着した代行バス。
3分の早着
だった。
２８．仙石線 普通
３０．仙石線 快速
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