JR東日本 特急「フレッシュひたち」
車両
JR東日本E653系電車
路線
常磐線 上野〜水戸
時刻
7:30発、8:47着(1005M)
乗車日
1999年5月2日(日)

JR東日本E653系電車  E653系「フレッシュひたち」は485系「ひたち」の後継車だ。E653系と485系の共存期間があり、列車名も車両毎に変えられた。485系が引退した現在はそれに合わせて「ひたち」という列車名も消えてしまった。現在は651系「スーパーひたち」とE653系「フレッシュひたち」の2本立てだ。
 E653系はカラーリングが5種類ある。基本編成(7両)は緑、青、赤、黄の4色、付属編成(4両)はオレンジがある。今回乗ったのは緑の編成だ。


 車内は普通車にしては作りの良いシートだ。リクライニングだけでなく、座面のスライドもできるタイプ。乗り心地はまあまあ。スピードが出てくると結構揺れる。ただ、車両のせいではなくレールが原因のようだ。取手から先は比較的乗り心地が良かった。上野〜取手は103系の15両編成が爆走しているので軌道破壊がひどい!?
 E653系はインバータ制御電車だが、乗った感じインバータ制御独特の音がしない。今までいろいろなインバータ制御電車に乗ってきたが、静かなものはあってもインバータ特有の音というのがあった。しかし、E653系は限りなく直流モータ車の音に近い。ただし、これは車内に限ってのことで、ホームから発車していくのを外から見ていると多少インバータらしい音がしている。だが、気にしないとわからない程度だ。
 同じ特急車でも681系とは正反対な音だな。

JR東日本 水郡線
出口
JR東日本 快速「SL碓氷」

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