特急「スーパービュー踊り子」
車両
JR東日本251系電車
路線
山手線 池袋〜大崎
東海道本線 大崎〜熱海
伊東線 熱海〜伊東
伊豆急行 伊東〜伊豆急下田
時刻
9:27発、12:14着(3053M)
乗車日
2001年12月15日(土)
251系電車は特急「スーパービュー踊り子」として走っているが、
全席指定
なので今まで乗る機会がなかった。ちょうど、家族旅行で伊豆下田に行くことになったので乗ることに決定した。
「スーパービュー踊り子53号」の始発駅は池袋。高崎線や宇都宮線のホームから出発する。つまり、2001/12から運転開始した湘南新宿ラインのホームだ。発車の10分ぐらい前に新宿方面から回送で入線してきた。池袋で折り返し運転だ。
「スーパービュー踊り子」は他の列車と違って、
乗車時に切符の検札を行う
。各乗車口には
「ビューレディ」と呼ばれる客室乗務員(車掌ではない)
が配置され、検札と案内を行う。
「スーパービュー踊り子」にはグリーンユニット(グリーン車)、カスタムユニット(普通車)、グループユニット(普通車)の
3種類の座席がある
。
普通車は2種類
あって、カスタムユニットは2人がけの回転クロスシートだが、
グループユニットは4人ボックス席
だ。
指定されたのは10号車のグループユニット。特に指定した訳じゃないが、
指定券を4人分買ったらグループユニットが指定された
。4人組は優先的にグループユニットに割り当てられるのだろう。グループユニットは4人ボックス席だが特急用なので、急行電車(165系など)のボックス席や普通電車(115系など)のボックス席よりも当然ゆったりしている。
座面も広く座り心地も悪くない
。中央にはテーブルがある。また、
パーティションに仕切られている
ので簡易個室の雰囲気がある。
9号車のグループユニットはカスタムユニットと同様なハイデッカー車だが、
10号車は2階建て車
で、1階は子供室になっている。
10号車の一番後ろは展望室になっている。
伊豆急下田行きは流れゆく景色を見る
ことになる。
10両編成の特急電車だが、
車掌は1人
しか乗務していない。ドアの開閉など運転取り扱いの業務だけで、
客扱い業務がない
からだ。乗車時の検札だけでなく、車内放送も「ビューレディ」が行う。さらに、車内販売も行う。「ビューレディ」はJR東日本の所属ではなくて、子会社のNRE(日本レストランエンタプライズ)の所属だ。車内販売を含めて
接客関連はすべてNREの担当
になっている。
10号車のデッキから客席を見たところ。天井が高く広々としているので
デッキというよりホールという感じ
。階段を上るとカスタムユニットの客席。下りると子供室だ。
東海道線内は特急らしい走り
だったが、伊東線に入ると単線になるので、
列車交換の運転停車
もあってノロノロした感じになってくる。さらに、伊豆急行に乗り入れると周辺観光地への便を図るために
停車駅も多く
なり、終点間近ではほとんど各駅停車という感じだった。
なお、伊東で運転士と車掌がJR東日本から伊豆急行に交代するが、客室乗務員は交代しない。
終点の伊豆急下田駅。
行き止まりホーム
で出口は行き止まりの所にあるので、一番後ろの10号車に乗ると10両分歩かなければならない。
同じ特急で来るのなら、185系「踊り子」より、
251系「スーパービュー踊り子」の方が断然いい
ね。所用時間的にはあまり変わらないが、車両の作りやサービスが大きく違う。
JR東日本 湘南新宿ライン
ディズニーリゾートライン
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