鹿児島本線
種別・番号・名称
普通列車 168M
車両
JR九州 813系電車
路線
JR九州 鹿児島本線 基山〜二日市
乗車日時
2009年2月7日(土) 14:04発、14:15着(11分)
乗車券類
乗車券(基山〜博多:450円)
基山駅から博多駅に向かうため、門司港行きの普通列車に乗った。車両は813系電車。車内は
転換クロスシート
で首都圏の普通列車と比べるとグレードが上だと思われたが・・・座ってみると
座面が硬い
。首都圏を走る
209系電車の座席ぐらい硬い
ような気がする。硬い座席は嫌いではないが、209系電車のように尻と腰をホールドしてくれるような形状になっていないので
座り心地が悪い
。
せっかく、転換クロスシートになっていても良い座席とは思えないな。
種別・番号・名称
準快速列車 4350M
車両
JR九州 813系1100番台電車
路線
JR九州 鹿児島本線 二日市〜博多
乗車日時
2009年2月7日(土) 14:17発、14:33着(16分)
乗車券類
乗車券(基山〜博多:450円)
二日市駅で先行する小倉行きの
準快速列車
に乗り換えた。準快速とは聞き慣れない列車種別だ。現状では、ここでしか見られない種別のようだ。
車両は先ほどと同じ813系電車だが新しいタイプの1100番台車。正面の行き先表示器に
バス用の大型LED表示器
を使用しているのが特徴で、先頭部の屋根が高く(丸く)なっている。首都圏の電車と同じ進化をしているのか、
座席はE231系電車並みの硬さ
に変わっていた。座り心地は悪くない。
ドア部分に設置された
吊革は円形に配置
されていておもしろい。JR九州らしい遊び心のある車両と言えるが、通勤列車としての実用性はどうなのだろうか?
甘木鉄道
東海道・山陽新幹線「のぞみ40号」
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