アルフの部屋：鉄道趣味の部屋［個人旅行レポート：博物館めぐり１．前橋駅～金城ふ頭駅］

博物館めぐり　１．前橋駅～金城ふ頭駅

１－１．湘南新宿ライン・快速
乗車日時	2019年9月14日（土）　5:31発、5:46着（15分）
種別・名称・番号	快速 2825Y
車両	ＪＲ東日本　E231系1000番台電車
乗車区間	ＪＲ東日本：前橋～（両毛線）～新前橋～（上越線）～高崎
乗車券類

　旅の最初は湘南新宿ラインの快速列車に乗車。乗車区間だけを見ると両毛線の普通列車だけど。
　この列車は前橋駅の始発列車だ。時間に余裕を持って駅に行ったら、まだ駅が開いていなかった。5:15頃、駅のシャッターが開いた。

１－２．上越新幹線「たにがわ470号」
乗車日時	2019年9月14日（土）　6:17発、7:16着（59分）
種別・名称・番号	新幹線「たにがわ470号」 470C
車両	ＪＲ東日本　E2系1000番台電車
乗車区間	ＪＲ東日本：高崎～（上越新幹線）～大宮～（東北新幹線）～東京
乗車券類

　高崎駅のNewDaysで朝食を購入し、この列車内で食べた。

１－３．東海道新幹線「ひかり503号」
乗車日時	2019年9月14日（土）　7:33発、9:17着（1時間44分）
種別・名称・番号	新幹線「ひかり503号」 503A
車両	ＪＲ東海　N700系1000番台電車(N700A)
乗車区間	ＪＲ東海：東京～（東海道新幹線）～名古屋
乗車券類

　めったに乗らない東海道新幹線だが、乗るときはほとんど「のぞみ」だった。今回は久しぶりに「ひかり」へ乗車。この「ひかり503号」は3分前に発車する「のぞみ11号」の続行で、車内はかなり空いていた。しかも、名古屋駅までの途中停車駅は「のぞみ」と比べて小田原駅が多い（所要時間が3分長い）だけなので、ちょっとお得な感じ。名古屋駅までに後続の「のぞみ」から追い抜かれることもなかった。

　乗り慣れていない東海道新幹線は、東北・上越新幹線と較べると気になる点がいくつかあった。E2系電車よりN700Aの座席は硬く感じる。座面が高いような気もする。また、バラスト軌道だからなのか、小刻みな揺れが酷い。（スマホの入力が難しい。画面がぶれて酔いそう。）その代わりスラブ軌道よりゴーという騒音が小さい。

　小田原駅でたくさん乗ってきて、ほぼ満席になった。先行の「のぞみ11号」が止まらない駅だから当然か。

　東海道新幹線の車内から初めて富士山を見ることが出来た。今までは見逃したり、窓際じゃなかったり、曇っていたり、夜だったりして見ようと思っても見ることが出来なかったのだ。

１－４．名古屋臨海高速鉄道　あおなみ線
乗車日時	2019年9月14日（土）　9:30発、9:54着（24分）
種別・名称・番号	普通 339H
車両	名古屋臨海高速鉄道　1000形電車
乗車区間	名古屋臨海高速鉄道：名古屋～（あおなみ線）～金城ふ頭
乗車券類	Suica 350円

　名古屋臨海高速鉄道の1000形電車は3ドアロングシート車だ。発車時間が迫っていたこともあり、座席は埋まっていた。そこで、先頭車両の運転室後ろに立って前面展望した。
　名古屋臨海高速鉄道は国鉄（→ＪＲ東海）の貨物線を旅客化した路線だ。途中（荒子駅の先にある名古屋貨物ターミナル駅）まではＪＲ貨物の列車も走っている。また、沿線にはＪＲ東海の車両基地や工場もあり、見ていて飽きない。名古屋貨物ターミナル駅を過ぎると、純粋な第三セクター通勤路線という感じになる。

　終点の金城ふ頭駅。広いところにドーンと構えていて、なんか威圧感がある。

２．リニア・鉄道館（その１）