仙台市営地下鉄南北線
種別・番号・名称
普通列車
車両
仙台市交通局 1000系電車
路線
仙台市交通局 南北線 仙台〜北仙台
乗車日時
2012年5月4日(金) 17:58発、18:05着(7分)
乗車券類
(運賃:240円)
仙台駅に着いたが帰りの新幹線までまだ時間があるので、どこか乗れそうな路線がないか考えた。時間までに行って戻ってくるのが容易な(運行本数が多い)路線を選択。仙台市営地下鉄南北線で北仙台駅まで行くことにした。
仙台市営地下鉄南北線に乗車するのは12年ぶり。
12年前に購入して以来ずっと使っていなかった仙台市交通局のSFカード「スキップカード」があった
ので、これを利用する。
仙台駅のホームに降りると、目に入ったのは
ホームドア
。前に乗ったときはなかった設備だ。
昔から変わらない1000系電車。でも、
インバーター制御への変更や冷房化などのリニューアル改造
が行われている。
乗車して驚いたのが、ホームドアが導入されているのに発車と停車が素早いこと。ドアが閉まったのにすぐに発車しないとか、停車したのになかなかドアが開かないという、
ホームドア導入路線でありがちな焦れったさがない
のだ。
他のホームドア導入路線では車両ドアとホームドアが別々に開閉して時間がかかるところがあるが、仙台市営地下鉄南北線は
同時に開閉する
。(他のホームドア導入路線でも最近は増えてきている。)また、他のホームドア導入路線では、ドアが閉まってから発車するまで5秒以上かかるところが多いが、仙台市営地下鉄南北線は3秒程度。停車してからドアが開くまでも他より1〜2秒は早い感じ。
車両と地上側でやりとりがあるためホームドアがない路線に比べると遅くなるのは仕方がないが、
仙台市営地下鉄南北線はホームドアが導入されているのを感じさせない早さ
だ。
ムービーライブラリ
到着・発車(北仙台駅)
(YouTube)
地下鉄北仙台駅の入り口。よくある普通の地下鉄駅だ。
ここから、仙台市営地下鉄南北線で折り返して仙台駅に戻るつもりだったが、ちょうど仙山線の仙台行きがあるのでJR北仙台駅へ向かった。
仙石線 快速(上り)
仙山線 普通
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