東北乗り鉄2013 15.気仙沼線BRT その4戻る

15.気仙沼線BRT
乗車日時2013年8月16日(金) 15:31(定刻15:25)発、15:57(定刻15:54)着(26分)
種別・名称・番号BRT 36便
乗車区間JR東日本:志津川~(気仙沼線BRT)~柳津
乗車券類乗車券・整理券

志津川駅の運行状況モニター
 志津川駅の運行状況モニターを見ると、乗車する柳津駅行きは5分遅れになっていた。

気仙沼線BRT柳津駅行き
 遅れている柳津駅行きのバスが見えてきた。

気仙沼線BRT柳津駅行き
 南三陸さんさん商店街の駐車場横を通って、志津川駅に接近する。

気仙沼線BRT柳津駅行き
 志津川駅に入る柳津駅行きのバス。

気仙沼線BRT柳津駅行き
 志津川駅に到着した柳津駅行きのバス。

 ここからはodecaではなく、切符を使用した。BRT運賃と鉄道運賃はそれぞれを合算することになっていて、通し運賃では無い。ただし、一部区間ではBRTと鉄道を連続して乗車する場合に100円割引の運賃が適用される。odecaでは連続して運賃が払えないため、割引を受けるには乗車券を購入する必要がある。

鉄道時代の志津川駅
 鉄道時代の志津川駅があったところ。中央のクリーム色の入口がホームへつながるコンコースで、その上の築堤にホームがあった。そして、入口手前には駅舎があった。
 なお、BRT暫定運行時は、ここに停車していた。

破壊された築堤と残されたコンクリート橋
 志津川駅付近でも気仙沼線の築堤が津波で流されて、コンクリート橋だけが残っている部分があった。

建設中のバス専用道
 陸前戸倉駅付近では道路の横に建設中のバス専用道が見えた。ほぼ完成しているようで、近々運行ルートがそちらへ変わる。

陸前戸倉駅
 陸前戸倉駅は一般道路上にある2面2線構造。駅舎はなく駅名標があるのみ。鉄道時代の陸前戸倉駅より志津川駅寄りにある、セブンイレブン志津川戸倉店の前だ。

建設中のバス専用道
 開通間近のバス専用道。鉄道時代の陸前戸倉駅があった場所ではBRT駅舎が建設中だった。バス専用道へ移転後は、駅の位置が元に戻る


バスの優先席
 バス車内を見渡すと優先席があったのだが、優先席マークがJR東日本の列車に使用されているものと異なるタイプだった。

休止中の気仙沼線
 BRTが走る一般道路は休止中の気仙沼線とほぼ並行して終点の柳津駅に向かう。

柳津駅に到着したバス
 柳津駅に到着したバス。駅前広場に停車する。

柳津駅BRT駅舎
 柳津駅のBRT駅舎と駅名標。柳津駅は鉄道の駅舎が使用されているが、その隣にBRTの駅舎も併設されている。

14.志津川駅とその周辺 出口