寝台特急「北陸」
車両
JR東日本14系客車
路線
北陸本線 金沢〜直江津
信越本線 直江津〜宮内
上越線 宮内〜高崎
高崎線 高崎〜大宮
東北本線 大宮〜上野
時刻
22:08発、6:19着(3002レ・宮内から3012レ)
乗車日
1997年7月8日(火)〜9日(水)
夜行列車は以前、快速「ムーンライトえちご」に乗ったことがあるが、寝台列車は初めてだ。さらに、機関車牽引の客車列車に乗るのも初めて。
指定された座席(寝台)は1号車、一番後ろの車両だった。14系客車は両端のスハネ14形の
床下にサービス電源用のディーゼル発電機が搭載されている
。「ガーーーーー」という
轟音をたてている
。これで寝られるのか?車内に入ると結構防音になっているので「グーーーーー」という感じの低い音がする。静かにはなっているが、
連続的な低音
が気になって寝られない人とかいるかもしれない。
車両片側に通路があり、進行方向直角にベッドが並んでいる。
ちょっと殺風景な感じ。
ちなみに、「北陸」は個室寝台化が結構高い列車で半分ぐらい個室寝台車がある。しかし人気があるので満員のようだ。(切符が買えなかった。)
同じ値段だったらやはり個室の方がいい。
隣の車両はB個室寝台車だったが通路も間接照明なんかになっていて
ホテル的な雰囲気
だった。
料金同じなのにこの格差・・・開放寝台は割引料金とかしないと本当に早いもん勝ち。
座席として使うときは4人向かい合わせのボックスになる。寝台として使用するときには
カーテンで仕切られる
。4人グループとかならまだ良いが、そうでないと
セキュリティの問題がある
な。
貴重品が盗まれないように注意
しないと。(やはり個室化をもっと進めるべき。)
各寝台にはシーツ、毛布、枕、浴衣、ハンガーが用意されている。
浴衣の柄はJRマークだ!
発車間際になっても他の人が乗ってこない。1号車には自分一人だけを乗せて発車した。
金沢駅は発車ベルじゃなくてメロディだった。
JR西日本でもメロディを採用している駅があったのか。かすかに「ピーッ」という機関車の警笛が聞こえた後、スーッと動き出した。
起動時のショックはほとんどない。
電車やディーゼルカーと違って
運転士の技量が重要なところ
だ。
担当の乗務員はJR西日本の車掌で、終点上野まで行くようだ。「本日もJR西日本をご利用いただきありがとうございます。」と放送が入った。
駅が近づいてきて停車。
すごい変な止まり方!一見滑らかに停車したかと思うと、スーッとかすかに後ろに戻り、「ガシャッン!」というショック!そして、跳ね返って前方にスーッと動き、再び「ガシャッン!」というショック!
客車の連結器は遊びが多くなっているのでうまくブレーキをかけないとこうなってしまうらしい。特に一番後ろの車両だからよけい遊びが大きいのか?
次の駅で結構乗ってきた。向かい側の席は男女のカップル(?)こっちは男一人。ちょっと気まずい雰囲気。
のどが渇いたので3号車の自動販売機まで買いに行く。この列車はJR東日本の車両なので自動販売機の飲み物はやはりJR東日本の「大清水」商品だ。新幹線の中の自動販売機は通常より高い料金(130円だか140円)だったが、ここのは110円と普通の料金だった。
まだ0時前だが、特にすることがないので寝ることにした。明日は6時前には起きないと。
シーツをひき、カーテンを閉め、JR柄の浴衣に着替えてベットに横になる。荷物は座席(ベット)の下にも置けるが危ないので足下に置くことにした。貴重品は頭の横。ちなみに下段の寝台だ。
足下に荷物を置いてちょうどのベッド。自分はあまり背の高い方ではない。
背が高い人だときついだろう。
カーテンを閉めて頭上のライトを消すと真っ暗。いろいろ気になってなかなか眠れない。ディーゼル発電機の「グーーーーー」という低音は意外と気にならない。カタン、カタンという走行音の方がよっぽど大きいからだ。でも、時々、ディーゼル発電機が「グォーーーー」と唸る。電源の負荷が増えたのか?
かなり揺れる。線路状態が良くないのか?
停車時の例のショックも気になる。ウトウトしているうちに長岡に着いたようだ。結構長く停車している。機関車の行き交う音や警笛の音が聞こえる。ここで電気機関車が交直両用のEF81から直流専用のEF64に交換されるのである。さらに、進行方向の向きも変わるため、今度は自分の乗っている1号車が先頭になる。(つまり、機関車のすぐ後ろ。)
進行方向が変わったはずだが、よくわからない。真っ暗な中で寝ていると方向感覚が鈍るな。
大宮到着の案内放送で目が覚めた。かすかにカタカタカタという走行音がするだけで、揺れもほとんど無いし快適。
高崎線は線路状態がよい。
大宮到着時の
停車のショックはなかった
。機関車のすぐ後ろだからか、交代したJR東日本の運転士がうまいからなのかはわからないが。
案内放送では「本日も
JR線
をご利用いただきありがとうございました。」と言っている。JR東日本を走行中だから、「JR西日本」とは言わずに「JR線」と言うのだな。さすがに、JR西日本の車掌だから「JR東日本」とは言わない。
大宮を発車するともうすぐ上野だ。着替えて顔を洗う。天気はいい。
上野に到着したEF64牽引の寝台特急「北陸」
北陸鉄道 浅野川線
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